孟州耿沟村

我与中远50年的不解之缘

发布日期:2016-10-23   点击量:


时间:2011-04-26     网站来源:《老黄牛的新浪博客》    作者:老黄牛


明天4月27日,我们将迎来中远公司成立50周年的华诞,如果从59年我到天津外代,61年到交通远洋局,62年外派到英国伦敦当中远公司和外轮代理公司航运代表算起迄今的话,我作为中远人也已愈半个世纪。
 

在过去的50年,是COSCO抚育我成长,把我从一个20多岁的毛头小伙培养锻炼成为业务骨干。回眸过去的50年,我有太多太多的故事,太多太多的回忆,太多太多的思念,太多太多的感叹。这些都可以在过去50年中寻找到,并有许多老照片作为回忆的记录,这些在我的新浪博客(http∥blog.sina.com.cn/ljs85989127)中以“一个远洋战线老兵的回忆录”为题作了更为详尽的叙述。
 

在过去的50年我是幸运者,我见证了中远公司的成立、成长、发展和今日的辉煌,也曾和中远的老一辈领导,老一辈的船长、轮机长、政委和船员们打过交道有过交往,他们曾为中远的建立奠过基,出过力,他们淡薄名利,无私奉献是中远的开拓者和功臣。
 

60年代初,我在英国伦敦任中远和外代公司的航运代表时,曾结识了中央第一代船长沙惠琪、陆志定、鲍浩贤、贝汉廷、曾尧钢、曾俊祥、钱方安等,第一代轮机长陆廷伯,政委刘炳焕、包亦凯、陈广伦、祁荣友、耿全思等。他们那种忠于祖国、热爱中远、爱护船的奉献和敬业精神,深深地埋在我的记忆里。沙惠琪船长曾驾驶中远第一艘首航英国和欧洲大陆的万吨巨轮“国际”号装载国内建设需要的物资和从国民党手中起义的前中国银行行长娄福卿夫妇等尊贵的客人从欧洲驶回国内,从而开启了中远的欧洲不定期航线;我在广远第一条重吊船“友好”轮上亲眼见到贝汉廷船长在英国利物浦港用其精湛的配载技艺创下的一船装了一船半的超长超宽的大件成套设备一时轰动英国航运界的惊人奇迹。在搭乘“光明”轮从英国纽卡斯尔港返回国内的两个多月靠多国港口装卸和航程中,与船员们同吃同住,同劳动,看到曾尧钢船长用娴熟的驾驶技术在英吉利海峡和比斯开湾顶峰破浪,为了船舶的安全日夜坚守在驾驶台上以及同船员们在甲板上顶着烈日敲铁锈的情景仍历历在目。
 

今天我们在庆祝中远公司50华诞的时候,我怀着敬仰的心情深深地怀念这些老前辈,他们为中远的成长立下了汗马功劳,我们要永远怀念他们,历史也将永远记载他们的功绩。
 

我在中远工作几十年来与中远结下了不解之缘,我热爱中远,眷恋中远,在中远干了几十年仍没有干够。正如我在中国远洋报上写的一篇文章中所说,如果让我重新选择,我还是愿意做一名为之奋斗终生的中远人。

 

今年对我来讲是最值得庆幸的一年,在迎来中远成立50周年的同时,也迎来了我入党和结婚的50周年。虽然我作为远洋战线的一名老兵已退伍多年,但我仍时刻关注着中远的发展进程和取得的每一项成就。在此,我衷心地祝愿给力中远更加辉煌。 



编者注:


抗日军政大学毕业的耿全思,身经百战,屡立战功。刚解放时被以师职遣为驻欧使节。1972年9月,身为中国远洋运输公司党委书记专程赴京述职,毛泽东主席曾专门接见并听其汇报。当代也有青年才俊,中南海起步,现正磨砺于重要领导岗位上。

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